第三代OG系統(tǒng)除塵技術(shù)是將轉(zhuǎn)爐一次高溫?zé)煔饨?jīng)蒸發(fā)冷卻塔降溫、調(diào)質(zhì)及粗除塵后,采用R-D可調(diào)喉口的二級文氏管進行精除塵,同時回收煤氣。該技術(shù)除塵效率低,外排廢氣含塵濃度約100mg/m3...
第四代OG系統(tǒng)除塵技術(shù)是將轉(zhuǎn)爐一次高溫?zé)煔饨?jīng)蒸發(fā)冷卻塔降溫、調(diào)質(zhì)及粗除塵后,采用RSW型環(huán)隙式可調(diào)喉口的二級文氏管進行精除塵,同時回收煤氣。該技術(shù)除塵效率較高,設(shè)備國產(chǎn)化程度高
LT干法除塵技術(shù),LT干法除塵技術(shù)是將轉(zhuǎn)爐一次高溫?zé)煔饨?jīng)蒸發(fā)冷卻器降溫、調(diào)質(zhì)及粗除塵后,通過圓筒形靜電除塵器進行精除塵,同時回收煤氣。該技術(shù)除塵效率高,不產(chǎn)生廢水,可回收大量
袋式除塵技術(shù)是利用纖維織物的過濾作用對含塵氣體進行凈化。該技術(shù)除塵效率高,適用范圍廣,可同時去除煙氣中的氟化物、二噁惡英和重金屬。該技術(shù)適用于煉鋼工藝中除轉(zhuǎn)爐一次煙氣外其
船舶尾氣脫硫脫硝后處理技術(shù),以尿素為還原劑,采用 SCR 技術(shù)脫除尾氣中NOx,以堿液為吸收劑,采用濕法煙氣洗滌技術(shù)脫除尾氣中 SO2。 船舶尾氣脫硫脫硝后處理技術(shù)的特點是,SCR脫硝...
基于柴油機顆粒物過濾器和SCR的柴油機減排改造技術(shù),尾氣經(jīng)柴油機氧化催化器將一氧化碳(CO)、一氧化氮(NO)、未完全燃燒的碳氫化合物和碳顆粒部分氧化為二氧化碳(CO2)、H2O 和二氧...
以固體氨為還原劑的SCR技術(shù),利用氯化鍶(SrCl 2 )吸附氨(NH3 )形成配位化合物以固態(tài)形式存儲在儲氨裝置中。非工作狀態(tài)下,儲氨裝置內(nèi)處于常壓狀態(tài),安全穩(wěn)定。車輛啟動后,加熱控制...